Mezinárodního strojírenský veletrh MSV BRNO 2003 provází pěkné počasí a zájem významných hostů.

Letošní MSV BRNO 2003 a souběžně probíhající veletrh TRANSPORT A LOGISTIKA 2003 má mimořádné štěstí na velmi pěkné počastí. I příchod tohoto trochu opožděného babího léta je důvodem, proč se tyto presentační akce těší mimořádnému zájmu laické i odborné veřejnosti. Zajímavou expozici společnosti ČMKS holding, a.s., a spoluvystavovatele INEKON GROUP, a.s., navštívila již řada oficiálních a vzácných návštěv (viz například informace v předcházející aktualitě z MSV čís. 2).

Expozici HOLDINGU ČMKS dále navštívili předseda hospodářského výboru Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Ing. Josef Hojdar, místopředseda hospodářského výboru Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Miroslav Kapoun, předseda představenstva a ředitel společnosti OKD, Doprava, a.s., Ing. Oldřich Faiman, člen Dozorčí rady akciové společnosti České dráhy Ing. Karel Korytář, vrchní ředitel divize obchodně provozní akciové společnosti České dráhy Ing. Jiří Kloutvor, CSc., předseda Odborového sdružení železničářů Ing. Jaromír Dušek a řada dalších. Všechny tyto vzácné hosty osobně uvítal předseda představenstva akciové společnosti ČMKS holding Ing. Josef Bárta. Při navazujících jednání byla věnována pozornost problematice oboru kolejových vozidel, možnostech uplatnění tuzemských výrobců a železniční dopravě jako takové.

Již v prvních polovině veletrhu se na stánku expozice HOLDINGU ČMKS uskutečnilo několik významných obchodně-technických jednání s potenciálními zahraničními zákazníky, která mohou být základem budoucích zajímavých kontraktů v oblasti na dodávky kolejových vozidel či jejich komponentů.

Protože chceme i formou těchto aktualit z průběhu MSV seznámit všechny návštěvníky s letošními exponáty HOLDINGU ČMKS, představujeme dnes lokomotivu řady 703.7, která je presentována s instalovanou sněhovou frézou a sněhovým pluhem (exponát z majetku společnosti Sokolovská uhelná a.s. Sokolov).

Základní technický popis lokomotivy 703.7:

Dvounápravová motorová lokomotiva s hydromechanickým přenosem výkonu je určena pro lehkou a středně těžkou posunovací službu na tratích celostátních, regionálních a vlečkách o rozchodu 1435 mm. Současně lze toto vozidlo, které se vyznačuje mimořádně příznivými provozně-ekonomickými ukazateli, využít při jednoduchých činnostech souvisejících s údržbou a opravou železniční tratě. Vozidlo je schváleno jako typ rozhodnutím Drážního úřadu Praha.

Z původní lokomotivy je využita kompletní pojezdová část (hlavní rám s mechanickou částí brzdy, nápravy, kloubové hřídele, nápravové převodovky, trakční hydromechanická převodovka) a kompresor. Nově dosazený pohonný agregát lokomotivy řady 703.7 tvoří nový šestiválcový, kapalinou chlazený, spalovací motor Caterpillar CAT 3306 DI-TA, s instalovaným výkonem 170 kW, a trakční převodovka ČKD SRM LI HM21-r. Nová koncová kabina strojvedoucího je postavena do plného obrysu normálního rozchodu. Rozsáhlé prosklením kabiny a nová nízká kapota umožňují podstatně zlepšit pracovní podmínky obsluhy a celkovou bezpečnost provozu. Kabina má dvojitou střechou v provedení tropiko, jeden ovládací pult a čelní vstup ze zadní plošiny. Lokomotiva je vybavena elektrickými ovladači samočinné a přímočinné brzdy.

Základní technický popis sněhové frézy SFKN 800 a sněhového pluhu:

Pro zajištění komplexní údržby železničních tratí v zimním období lze využít, např. jako nástavbu motorové lokomotivy řady 703.7, technologickou soupravu složenou ze sněhové frézy SFKN 800 a sněhového pluhu. Sněhová fréza typu SFKN 800 slouží k odstraňování sněhové vrstvy z kolejí (všechny druhy sněhu, včetně ztvrdlých vrstev a zhutněného sněhu ve spodní části průjezdného průřezu) až do výšky 1 200 mm. Sněhový pluh je využíván pro rychlou obnovu průjezdního profilu trati od sněhových závějí do výše 0,4 m.

Zdvih frézy a pluhu je ovládán hydraulickými rozvaděči z kabiny strojvedoucího, která je vybavena čelním bezpečnostním sklem. Sněhová fréza SFKN 800 je poháněna motorem ZETOR o výkonu 100 kW a má vlastní hydraulický okruh pro ovládání natáčení vrhacího komínu (odhoz sněhu až do vzdálenosti 25 m). Pro frézování sněhu je vymezena technologická rychlost od 0,5 do 8 km/h, pro plužení pak pracovní rychlost v rozmezí 15 až 25 km/h.

V Brně, dne 18.9.2003

ČMKS holding a.s.