Vnejsi rozmery lokomotivy, tvar a konstrukcni usporadani odpovidaji typovemu listu (3-8040-001). Pojezd a hlavni ram je prevzat z puvodniho provedeni lokomotivy rady 740, pouze s realizaci nezbytnych uprav pro montaz novych konstrukcnich skupin. Stejne tak hlavni vzduchojemy a naftova nadrz jsou prevzaty z puvodni lokomotivy. Na upraveny puvodni pojezd je pak dosazena kompletni novostavba kabiny a kapot vcetne montaze novych agregatu a noveho vnitrniho zarizeni. Lokomotiva je resena jako kapotova s postrannimi ochozy a jednou vyvysenou (vezovou) kabinou strojvedouciho umistenou nad zadnim podvozkem. Zdrojem vykonu je naftovy motor Caterpillar 3512 E DITA pevne spojeny s trakcnim alternatorem Siemens Drasov 1FC2 454-4 prostrednictvim pruzne spojky Centamax. Prenos vykonu je elektricky, stridave-stejnosmerny. Lokomotiva 744.7 je vybavena elektricky ovladanou vzduchotlakovou brzdou (samocinnou a primocinnou) a elektrodynamickou brzdou.