cz    ru    en

поиск:

поиск лиц 
события:
предлагаем:
каталог рельсовых транспортных средств << Семейство 770 (NK)
Техническая спецификация:
Семейство770 (NK)
Тип1435 Co' Co' 993 кВт
ДВСČKD K 6 S 310 DR
Передача мощностиэлектрическая, AC/DC
Максимальная скорость 90 km/h
Общий вес 114 000 кг

Описание тепловоза:
Шестиосный моторный тепловоз 770.5 NK (тепловоз № 770.501-5 - семейство 770, тип ČME-3, T 669.0, DES 3100, LDE 1500), в исполнении с дизельным двигателем ČKD K6S 310 DR мощностью 990 кВт, с электрической передачей мощности в системе постоянного тока и максимальной скоростью 90 км/ч, создан в результате модернизации, основной и характерной чертой которой является установление «новой кабины» машиниста в исполнении башневидного типа, которая значительно увеличивает обзорность во время управления тепловозом. В рамках модернизации проведено также изменение установки главной рамы на тележкех на исполнение с резинометаллическим подрессориванием. Одновременно на тепловозе установлен ЭДТ.

Эта частичная модернизация тепловоза семейства 770, значительно увеличивающая безопасность эксплуатации, позволяет выполнение и второй части модернизации, результатом которой может быть установление нового дизельного двигателя (напр. Caterpillar 3512 B DI-TA) и понижение оставшейся части переднего капота. В рамках этой ремоторизации предусмотрены, напр., изменение электрической передачи постоянного тока на систему постоянного и переменного тока, модернизация вспомогательных приводных агрегатов или установление нового экономического компрессора. В сущности, у данного семейства можно рассматриваит даже вопрос о модификации ширины. В случае других изменений, которые можно было бы уже назвать «комплектной модернизацией» тепловоза, речь бы шла, по сути дела, о новом тепловозе высокой потребительной стоимости. Тепловоз предназначен для тяжелой маршрутной эксплуатации и маневрирования на государственных и региональных железнодорожных путях и на железнодорожных ветках шириной колеи 1435 мм (после обработки даже 1520 мм), в условиях, определенных грузовой диаграммой.


Дополнительная модификация тепловоза
  • двухзвенная система управления
  • подготовка или монтаж дистанционного радиоуправления
  • подготовка или монтаж радиостанции (Motorola,...)
  • подготовка монтажа автоматической системы сцепления
  • электродинамический тормоз (ЭДТ)
  • автоматическое регулирование скорости
  • электронный тахометр
  • устройство контроля бдительности машиниста УКБМ
  • Для смазки гребней применяется пластическая смазка
  • автономное водяное отопление (Webasto, Eberspächer, …)
  • автономный воздухоподогреватель (Webasto, Eberspächer, …)
  • кондиционирование кабины машиниста
 
количество посетителей: 25716.