|
Popis vozidla:
V roce 2000 se v ČMKS provedla další varianta přestavby řady 710 - lokomotiva
711.501, která je zjednodušenou verzí lokomotivy 711.703 bez EDB s motorem
Liaz M 1.2C. Lokomotiva 711.501 je kapotová s věžovou kabinou strojvedoucího,
převzatou z řady 724, s diagonálními stanovišti a negativním sklonem čelních
oken. Hlavní rám je vybaven čelníky tloušťky 60 mm a prostornými plošinami
s šikmými schody na ochoz. S ohledem na vypuštění EDB jsou obě kapoty směrem
k čelu lokomotivy skoseny, což dále zlepšilo výhled z kabiny strojvedoucího.
V přední kapotě je uložen naftový motor Liaz M 1.2C, přírubově spojený s trakčním
alternátorem Siemens Drásov 1FC2.
Chlazení vody zajišťuje chladič uložený v čele přední kapoty.
Kompresor 3 DSK 100 je poháněn, přes elektromagnetickou spojku EKA 250, klínovými
řemeny od řemenice na volném konci trakčního alternátoru. V zadní kapotě je
uložen trakční motor TE 005, který kardanem pohání novou mechanickou sestupnou
převodovku. Další část pohonu (kardanové hřídele a nápravové převodovky) jsou
použity původní. Brzda je systému DAKO-GP s brzdičem BSE s elektrickými ovladači
samočinné brzdy a přímočinnými brzdiči DAKO-BP. Hlavní vzduchojemy a vzduchojem
rozvaděče jsou zavěšeny přímo v kostře zadní kapoty. Lokomotiva 711.501 byla
vyrobena v první polovině roku 2000 a konstrukčně je připravena i obdobná
varianta s motorem Caterpillar 3406 o výkonu 315 kW.
|
události: